Фреквенција вибрација вибрационог транспортера у процесу рада углавном се одређује брзином мотора за узбуну. Спирални вертикални транспортер може користити и узбуњивач, који захтева одређени степен вертикалног узимања и навијања. Вертикална ос обртног момента за постизање вертикалне вибрације спиралног жљеба и вибрације торзије око оси, материјал се континуирано шаље узбрдо дуж спиралног жљеба.
Структура вибрационих транспортера
1. Транспортна и балансна шасија
Главне компоненте система опреме за балансирање доњег дела и транспортне корито у вибрационом транспортном механизму су материјали који преносе крму. Доња шасија углавном балансира инерцијалну силу корита корита и смањује динамички оптерећај пренет на темељ.
2. Екцитер
Узбунивач вибрационог транспортера је извор енергије вибрационог транспортера и узбудљива сила која генерише периодичне промене, тако да корита и балансна шасија генеришу континуиране компоненте вибрација, које се могу подијелити на механичке, електромагнетне, хидрауличне и пнеуматске Врсте и друге врсте. Велицина његове ексцитацијске силе директно утице на амплитуду корита.
3 главна вибрациона опруга и изолациони опруг
Вибрациона изолациона опруга и главна вибрациона опруга вибрационог транспортера су еластични елементи у систему вибрационих транспортера. У процесу рада главни ефекат је да главна вибрациона опруга подржава корито, која је обично уграђена нагнуто, а нагибни угао је ß (вибрација). Улога угла је да вибрирајућа транспортера има одговарајућу радну тачку приближне резонанце, што олакшава међусобну трансформацију кинетичке енергије и потенцијалне енергије система и ефикасно користи вибрациону енергију. Улога изолационих извора: подршка и може смањити динамички оптерећење пренет у фондацију или структуру.хттп: //ввв.вкцонвеиор.цом/