Како транспорт за мобилни вијак побољшава погодност превоза?
Да бисте побољшали практичност транспорта транспортних вијака, потребно је оптимизирати структурни дизајн, перформансе мобилности, логике управљања и прилагодљивости за постизање брзих преноса, флексибилног распоређивања и ефикасног рада и ефикасног рада . специфичне мере:
1. лагана и компактна дизајн структуре
Склопиви / телескопски спирални осовина
Употреба сегментираног вијака + брза спојница може се довршити десетима или пресавијати у року од 5 минута, скраћујући дужину целе машине за 40% -60% ., је мања или једнака 5 метра, без потребе за транспортом 3.5- ТОН камион, без потребе за транспортом 3.5- ТОН камион, без потребе за транспортом 3.5- ТОН камион, без потребе за транспортом 3.5- ТОН камион, а без потребе за превозом навезере 3.5- ТОН камион, без потребе за транспортним камионом.
Модуларни дизајн компонената
Погонски систем (мотор, редуктор) и носачи шасије су интегрисани у одвојиве модуле, који се могу брзо оптеретити и истоварити виљушкари или дизалице . тежина једног модула је мања или једнака 800 кг током преноса, смањујући зависност од опреме за дизање и дивизова
2. Оптимизација мобилне шасије
Конфигурација точка на више режима
Начин аутопута: опремљен пнеуматским гуменим точковима (пречник већи или једнак 600 мм), систем праћења притиска гума за упозорење у реалном времену, максимална кретања од 15км / х, погодно за пренос на дуже релације на асфалтним путевима;
Режим ван пута: Опциони шасија гусеничара (подземним притиском мањим или једнаким 40КПА) или потпуно теренске чврсте гуме, омогућавајући возило да прећи шљунак и блатне путеве са угаоним угаоним углом већим или једнаким 15 степени .
Аутоматско изравнавање и систем управљања
Шасија је опремљена интегрисаним хидрауличким цилиндром за изравнавање (удар ± 100 мм) који, у комбинацији са сензором склоности, може да поравна радна површина у року од 3 минуте . такође користи технологију управљања на сва четири точка (минимални радијус окретања мањих или једнаких 3М) да се прилагоди у ускама у уским просторима .
3. Интелигентна контрола и брзо распоређивање
Систем старт-стоп-стоп
Уградни ПЛЦ контролер може да реализује контролу повезивања вијчане ротације за вијак + покрет шасије . Оператор може даљински постављају преношење (0.5-2 м / с) и покретну стазу кроз ручни терминал (ниво заштите), а распоређивање опреме може да попуни једна особа .
Дизајн интерфејса за брзо ослобађање
Порт на луку и пражњења опремљен је пнеуматским прирубницима за брзо повезивање (време везе мање или једнако 1 минуту), који се брзо може повезати са резервоарима, канте за складиштење или другу транспортну опрему (као што су транспортни временски рад) да би се смањила време рада у реду
4. Сцене адаптације и помоћне функције
Уређај за пражњење подесивих висина
Порт за пражњење доноси хидраулички механизам за подизање (опсег подешавања 2-4.5 метра) да би се задовољио истовар потреба камиона и канте за складиштење на различитим висинама и избегавају секундарно руковање материјалима .
Самочишћење и дизајн против затежавања
Спирална осовина је опремљена одвојивим стругачем, која аутоматски чисти преостали материјал на сечивима након искључивања (време чишћења мање од 5 минута); За влакнасте материјале (као што су трагови), променљиве топове рарне оштрице за зуб користе се за смањење ризика од заплетања и побољшање ефикасности чишћења пре преноса .
Поређење података: Након што је мобилни пољопривредни транспорт преграђен са склопивим дизајном и гумама у транзицији је скраћено са 4 сата до 1 {{4} 5 сати, а ефикасност проласка кроз сложени оператор може да испуни цео процес рада са 3 пута . кључем је да се целокупно процес радне снаге повећао је за 3 пута . кључ је повећао целокупни поступак превоза, а укупна процес рада је повећала целокупни поступак транспорта и у целокупном процесу. Опрема кроз структурне иновације и интелигентна контрола како би задовољили потребе брзог реакције у више сценарија.
Ако желите висок квалитетМобилни вијак транспортмашина , добродошли сте да нас контактирате .
