Прво вам се захваљујемо што сте одабрали наше вијчане транспортере. Да бисмо осигурали бољи ефекат на вијчане транспортере и продужили радни век транспортера, обратите пажњу на следеће савете:
1. Проверите мотор и мењач сваке недеље, бар једном. У унутрашњост лежаја у мотор додајте уље за подмазивање, запремина уља за пуњење је 3мл.
2. Ако се мотор оштети или поквари, само: отпустите вијак с вијком на мотору; користите вијак М16 за спајање прирубнице, фиксно фиксирање, одвајање мотора од мењача. Када састављате мотор и мењач на вијчани транспортер, подигните мотор, направите моторни и вијачни транспортер паралелно, додајте литијумску маст. Ускладите плоснати тастер, лагано мућкајте мотор, а затим инсталирајте мотор на дно, коначно, вијцима учврстите мотор.
Одржавање на излазном поклопцу: да бисте побољшали радни век и перформансе, прво промените уље зупчаника на два месеца. У каснијој будућности промените уље зупчаника на шест месеци (молимо користите уље за индустријске ланчанике Л-ЦКЦ220).
Ако из мењача излази прашина, оштећења на излазном поклопцу су оштећена. Овај проблем морате одмах решити да не би дошло до истрошења излазне осовине од цурења прашине. Када промените горњи поклопац и замените мењач: прво, истовремено уклоните мотор и мењач. Пре уклањања мотора и редуктора, отворите контролни прозор, поправите завртну цев, а затим уклоните вијак с мењачем, тако да су мењач и вијак одвојени. Излазно бртвљење је унутар излазног поклопца, излазни поклопац је повезан са излазном прирубницом. Скините поклопац, монтирајте нови поклопац, затим затегните вијак. Подигните мотор и Мењач и направите их паралелно, а затим монтирајте мотор и мењач у вијке за транспорт. Током процеса састављања, окрените вентилатор на моторима да бисте подесили кључ између излазне осовине и унутрашње цеви, инсталирајте контролни прозор, а затим почните да се укључују.
хттпс://ввв.вкцонвеиор.цом/